কীভাবে একটি মোটরসাইকেল গরম করবেন: সঠিক পদ্ধতি এবং সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি
শীতকালে বা ঠান্ডা শুরুর সময় মোটরসাইকেল উষ্ণ করা একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ। গাড়ি গরম করার সঠিক উপায় ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে পারে, কিন্তু ভুল অপারেশন ক্ষতির কারণ হতে পারে। এই নিবন্ধটি মোটরসাইকেল হট-রাইডিংয়ের মূল পয়েন্টগুলির একটি কাঠামোগত বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে গত 10 দিনে ইন্টারনেটে আলোচিত আলোচনাগুলিকে একত্রিত করবে।
1. কেন আপনি আপনার গাড়ী গরম করতে হবে?

কোল্ড স্টার্টের সময়, ইঞ্জিন তেলের তরলতা কম থাকে এবং উচ্চ গতিতে সরাসরি গাড়ি চালানোর ফলে ইঞ্জিন পরিধান হয়। ওয়ার্ম-আপের উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা বাড়তে দেওয়া এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমকে পুরোপুরি কাজ করতে দেওয়া। নিম্নলিখিত কোল্ড স্টার্ট ডেটা যা নেটিজেনরা সম্প্রতি আলোচনা করেছেন:
| তাপমাত্রা পরিসীমা | প্রস্তাবিত ওয়ার্ম আপ সময় | FAQ |
|---|---|---|
| নিচে 0℃ | 3-5 মিনিট | অপর্যাপ্ত ব্যাটারি ভোল্টেজ |
| 0-15℃ | 1-3 মিনিট | অস্থির অলস |
| 15 ℃ উপরে | 30 সেকেন্ড-1 মিনিট | অতিরিক্ত গরম হওয়া কার কার্বন জমা |
2. আপনার গাড়ী গরম করার জন্য সঠিক পদক্ষেপ
মোটরসাইকেল ফোরামে সাম্প্রতিক জনপ্রিয় পোস্টগুলির সারাংশ অনুসারে:
1.পাওয়ার অন স্ব-পরীক্ষা: বৈদ্যুতিক দরজার লকটি খুলুন এবং ECU শুরু করার জন্য 3 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন৷
2.ইঞ্জিন চালু করুন: এক্সিলারেটর টাইট করবেন না এবং অলস অবস্থা বজায় রাখবেন
3.পর্যবেক্ষণ যন্ত্র: শুরু করার আগে জলের তাপমাত্রা বা তেলের তাপমাত্রা 40 ℃ পৌঁছে যায়।
4.কম গতিতে গাড়ি চালানো: প্রথম 2 কিলোমিটারের জন্য গতি <4000 rpm রাখুন
3. বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিনের গরম গাড়ির মধ্যে পার্থক্য
| ইঞ্জিনের ধরন | গরম গাড়ির বৈশিষ্ট্য | নোট করার বিষয় |
|---|---|---|
| এয়ার কুলড ইঞ্জিন | গাড়ি গরম করতে বেশি সময় লাগে | দীর্ঘ সময় ধরে অলস থাকা এড়িয়ে চলুন |
| জল ঠান্ডা ইঞ্জিন | জল তাপমাত্রা মিটার দ্বারা বিচার করা যেতে পারে | এন্টিফ্রিজের হিমাঙ্কের দিকে মনোযোগ দিন |
| EFI সিস্টেম | ECU স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় | থ্রটল আঘাত করার প্রয়োজন নেই |
4. সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি (সাম্প্রতিক গরম অনুসন্ধান বিষয়)
1."দীর্ঘ সময় ধরে গাড়িটি গরম করা ভাল": Douyin-এর জনপ্রিয় পরীক্ষা দেখায় যে 5 মিনিটের বেশি সময় ধরে গাড়ি গরম করলে কার্বন জমে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়বে।
2."গরম করতে অবশ্যই এক্সিলারেটরে আঘাত করতে হবে": স্টেশন B-এ লোকোমোটিভের ইউপি মালিকের প্রকৃত পরিমাপ অনুযায়ী, কোল্ড ইঞ্জিনের উচ্চ গতি পিস্টনের রিং পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।
3."শীতের জন্য বিশেষ চিকিত্সা প্রয়োজন": ঝিহু বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে গরম-কারের সময় বাড়ানোর পরিবর্তে কম-তাপমাত্রার ইঞ্জিন তেল -10°C এর নিচে ব্যবহার করা উচিত।
5. বিশেষ পরিস্থিতি পরিচালনা করা
ওয়েইবো বিষয়ের আলোচনা অনুযায়ী #মোটরসাইকেল জমে গেলে কী করবেন:
•কার্বুরেটর মডেল: বাতাসের দরজা বন্ধ করে শুরু করুন এবং গাড়িটি গরম হওয়ার পর ধীরে ধীরে এটি খুলুন।
•ব্যাটারির ক্ষমতা শেষ: এটি শুরু করার পরে 15 মিনিটের জন্য চার্জ করা প্রয়োজন৷
•থ্রটল প্রতিক্রিয়া lags: এটা হতে পারে যে থ্রোটল ভালভ হিমায়িত এবং পেশাদার চিকিত্সা প্রয়োজন।
6. গাড়ির মালিকদের প্রকৃত পরিমাপ করা ডেটার তুলনা
| গরম গাড়ির পদ্ধতি | 0-60 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ | ইঞ্জিনের শব্দ | তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির হার |
|---|---|---|---|
| গাড়িটি 5 মিনিটের জন্য জায়গায় গরম করুন | 9.2 সেকেন্ড | 78 ডেসিবেল | 3.2℃/মিনিট |
| কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গরম গাড়ি | 8.5 সেকেন্ড | 72 ডেসিবেল | 4.8℃/মিনিট |
| বাইক গরম না করে রাইড করুন | 10.1 সেকেন্ড | 85 ডেসিবেল | 2.1℃/মিনিট |
7. বিশেষজ্ঞ পরামর্শ
1. সম্পূর্ণ কৃত্রিম ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করে গাড়ির ওয়ার্ম-আপের সময় 50% কমিয়ে দিতে পারে
2. একটি তেল তাপমাত্রা পরিমাপক ইনস্টল করা একটি জল তাপমাত্রা পরিমাপক চেয়ে ভাল অবস্থা প্রতিফলিত করতে পারে.
3. নিষ্কাশন পাইপ পরিবর্তন করা গরম গাড়ির দক্ষতা প্রভাবিত করবে, এবং ECU পুনরায় সমন্বয় করা প্রয়োজন।
সংক্ষিপ্তসার: আধুনিক মোটরসাইকেল হট-রাইডিং "স্বল্প-মেয়াদী আইডলিং + কম-স্পীড ড্রাইভিং" নীতি অনুসরণ করা উচিত এবং ইঞ্জিনের ধরন এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুযায়ী নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত। আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম করলে শুধু জ্বালানি নষ্ট হয় না, নতুন সমস্যাও তৈরি হতে পারে।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন